Krs railstation

Красноярск-Пассажирский

Красноя́рск-Пассажи́рский — станция Красноярского региона Красноярской железной дороги и главный железнодорожный вокзал города КрасноярскаКрасноярского края. Расположена на 4098 километре Транссибирской магистрали в Железнодорожном районе города.

История

Первый поезд прибыл в Красноярск 6 декабря1895 года в два часа дня. Первое здание вокзала станции Красноярск было возведено в 1895 году по проекту архитектора Николая Соловьёва. Второй вокзал был построен в 1961 году.

В 2003 году было принято решение о реконструкции здания вокзала, осуществлённое в 2004 году. Также были реконструированы привокзальная площадь, тоннель, ведущий к платформам; была произведена замена шпал на железобетонные. Количество касс вокзала увеличено до шестнадцати, максимальная вместимость залов для пассажиров выросла до двух тысяч трёхсот человек, общая площадь помещений увеличена до 12 772 м². Пропускная способность вокзала — две с половиной тысячи человек в сутки. Пассажиропоток составляет свыше восьмисот пятидесяти тысяч человек в год.

Здание проектировал проектно-изыскательский институт «Сибжелдорпроект», главный инженер проекта — А. В. Розуменко, авторы проекта — архитекторы И. М. Башкиров, В. А. Григорьев, В. В. Егоров.

Проект награждён дипломом конкурса «Золотая капитель» 2005 года.

Описание

Станция располагает шестью путями, нумерация которых от вокзала осуществляется следующим образом: 5, 3, 1, 2, 6, 8. Шестой и восьмой пути используются в основном пригородными и почтово-багажными поездами. Эти пути секционированы, что позволяет принимать на каждый путь по два пригородных поезда с различных сторон; изредка на них прибывают и поезда дальнего следования.

На станции три островных платформы (1-я, 2-я, 3-я) и одна боковая платформа («перрон»). У первой платформы находятся пути 5 и 3, у второй —1 и 2 (главные пути), у третьей — 6 и 8. Островные платформы связаны со зданием вокзала пешеходным тоннелем (построен в 1956 году) и надземным переходом. Часть перехода, расположенная над путями, крытая и остеклённая. Помимо связи пассажирских платформ и здания вокзала, переход связывает ещё и привокзальную площадь с жилым районом Николаевским, находящимся за железнодорожной линией. Выход на перрон возможен из пригородного кассового зала.

К Зимней Универсиаде 2019 года были проведены реконструкция вокзала и привокзальной площади, а также ремонт перрона.

На станции останавливаются все без исключения поезда дальнего следования, следующие через неё. Имеются локомотивное, моторвагонное и вагонное депо.

Между Красноярском и Москвой курсирует фирменный поезд «Енисей»2.

Движение

Пригородное сообщение

Дальнее следование

По графику 2019 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

В кинематографе

Кадры с вокзалом Красноярска и привокзальной площадью есть в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986).

Галерея

Примечания

  1. История электрификации железных дорог СССР
  2. Станция Красноярск-Пассажирский — вчера и сегодня(недоступная ссылка). Дата обращения: 19 ноября 2011.Архивировано 1 апреля 2016 года.